ТОП 8 най-добри извънбордови мотори | Текущият рейтинг на най-популярните модели + Рецензии

Идеален модел с 1 цилиндър за малки (предимно риболовни) лодки не по-дълги от 2,5-3м. Този карбуриран двигател на американската марка осигурява оптимална хидродинамика на подводната част и се регулира по височина, ъгъл на наклон.

Лодката, оборудвана с мотор PATRIOT BM-110, може да развива скорост до 20 км/ч, когато е натоварена с 4 души. Двутактовият механизъм с въздушно охлаждане се получава с помощта на ръчен стартер.

Устройството се монтира върху тялото с напречна стойка, която осигурява сигурно прилягане.. Комплектът включва самия мотор, както и метален винт, фуния и мерителен съд за наливане на гориво.

Извънбордовият модел SEA-PRO T 5S е предназначен за надуваеми лодки от среден клас, но може да се монтира на всяко превозно средство. Способен да развива висок въртящ момент с ниска мощност.

Двутактов двигател с работен обем 103 см3³, за 1 цилиндър с диаметър 54 мм, със система за ръчно стартиране и управление на румпел. Предназначен е за къс транец, има вграден резервоар за гориво за 2,8 литра бензин. Средният разход на гориво е 2,5 литра на час. 

Моделът е с изпускателна система чрез трилопатково витло, има и ограничител на скоростта. Механизмът се охлажда с обикновена течаща вода, а корпусът е способен да абсорбира енергия.

Едноцилиндров, четиритактов двигател с модерна TCI система за запалване е оптимален за тихо шофиране на кратки разстояния. Мощността на този аналог на японския механизъм е средна, но моделът е предназначен за работа в тежки условия.

Лесен за ръчно стартиране дори след време на празен ход, не прегрява при максимална скорост благодарение на системата за течно охлаждане. Изгорелите газове се отстраняват чрез алуминиев винт, моделът има автоматичен ограничител на скоростта.

Вграденият резервоар за гориво е предназначен за 1,3 литра бензин, включително марката AI-92 с ниско октаново число.

Мобилен извънбордов мотор, който е лесен за транспортиране и съхранение. Подходящ за спокойна семейна почивка или риболов с лодка, и като допълнителен мотор на яхта. Мощен, но лек, YAMAHA F5AMHS стартира за първи път благодарение на цифровата стартова система CDI.

Устройството за ръчно стартиране има вграден 1,1-литров резервоар за газ (45 минути при крейсерска скорост) и разходът на гориво е само 1,7 литра на час. Поради конструктивните характеристики лодка с такъв мотор лесно се движи в плитка вода. Механизмът има автоматичен ограничител на скоростта, както и системи за декомпресия и повторно използване на газовете, влизащи в картера.

Един от най-продаваните класически двутактови модели на китайски производител на руския пазар. Среден клас уред, подходящ за дейности на открито във водата. Двуцилиндровият механизъм съчетава ниска цена с висока мощност и оптимална производителност.

Двутактовият двигател е снабден с румпел и е изработен от антикорозионни елементи (има цинково покритие на тялото). Удобно е да монтирате двигателя на къс транец. Има система за водно охлаждане, благодарение на която двигателят не прегрява дори при високи обороти.

Мобилният, лек двутактов двуцилиндров двигател на японския производител Tohatsu се нарича един от най-надеждните и икономични сред аналозите.. Дизайнът на двигателя е прост, което го прави по-лесен за работа, но не влияе по никакъв начин на премиум производителността. 

Удобно е да използвате устройството поради добре обмислени детайли: предпазен кабел за аварийно спиране, вградена защита срещу включване в скоростна кутия, цифрова запалителна система.

Моделът предвижда термично продухване за равномерно разпределение на бензина в горивната камера. В резултат на това двигателят работи икономично и гладко. Моторът се използва активно в тежки условия - външните и вътрешните части са изработени от поцинкован алуминий, което удължава живота на механизма.

Тритактовата скоростна кутия работи гладко, без да води до ритници на лодката, а управлението на румпела добавя маневреност към водния транспорт.

Мощно устройство, произведено в Китай, което отговаря на международните стандарти, се счита за мощен и издръжлив представител на своя клас.. Моторът се нарича копие на двигателя YAMAHA 9.9 FMHS по отношение на производителността, но на по-ниска цена. 

Моделът с двутактово оформление има система за подаване на гориво на карбуратора, водно охлаждане, управление на румпела. За лесно стартиране се използва ръчен стартер. Благодарение на външния резервоар за гориво, двигателят е незаменим за дълги пътувания на лодка от всякакъв клас, работи без повреди и спадове.

Предназначен за средни лодки, включително тези с нисък борд. Базовият пакет вече включва S напречна греда (381 мм), витло с три лопатки, комплект инструменти и резервни свещи.

Ускорението на лодка с такъв двигател е бързо, но плавно поради прехода към високи скорости дори при старта. Дизайнът включва и 24-литров резервоар за газ, което прави лодка с такъв двигател идеален воден транспорт за дълги пътувания. 

Тристепенна скоростна кутия с позиции "напред", "назад", "неутрално" допълва удобството на механизма за управление на лоста. Цифровата запалителна система CDI ви позволява да стартирате двигателя за първи път. Първото спускане ще отнеме средно 10 часа.